• May 15, 2022

Salle de fabrication sur la base d’un hangar industriel.

Les batiments industriels ne doivent pas nécessairement représenter un investissement coûteux et de longue durée.

Il existe des constructions basées sur des profilés d’aluminium légers et résistants, qui permettent de construire rapidement des bâtiments d’une portée allant jusqu’à 60 m, d’une hauteur au sommet allant jusqu’à 15 – 20 m et, grâce à la construction segmentée, pratiquement de toutes longueurs.

Lorsque l’on dispose de l’espace nécessaire, il est possible d’ériger rapidement, en quelques jours ou quelques semaines, un hangar industriel dans lequel on peut, par exemple, installer une ligne de production robotisée, comme l’a fait Elon Musk lorsqu’il cherchait un moyen d’augmenter rapidement le volume de production de Tesla.

Pol-Plan, l’un des principaux fabricants de chapiteaux en Europe, monte des chapiteaux utilisés par de nombreuses entreprises comme hangars industriels.

La version de base du hangar industriel est dotée d’un revêtement de toit et de murs en tissu PVC durable. Dans de nombreuses applications, cette solution peut s’avérer tout à fait suffisante.

Le hangar en PVC construit pour Gniotpol peut servir d’exemple.  Une analyse des besoins et des exigences du processus de fabrication des remorques a conduit à la décision d’investir dans un hangar de production en PVC. Un tel chapiteau est très rentable non seulement par rapport aux bâtiments de construction traditionnelle, mais aussi par rapport aux chapiteaux en tôle trapézoïdale et en panneaux sandwich. Afin de faciliter la livraison des composants aux postes de travail sur la ligne de production sur toute la longueur du chapiteau, des portails coulissants avec de grandes fenêtres également en PVC ont été utilisés.

Une application unique de hangars recouverts de PVC sont les halles mobiles sur rails utilisées comme couverture pour les travaux de soudage, de peinture ou de sablage sur les grandes structures de navires dans les chantiers navals.

Les hangars industriels ne nécessitent pas de fondations permanentes, ce qui peut encore accélérer le processus d’investissement. Une surface plane et stabilisée, comme par exemple recouverte de pavés ou d’asphalte, est généralement suffisante. Des semelles en béton pour les piliers sont parfois utilisées pour les grands bâtiments. La construction des hangars à long terme, comme pour les structures construites de façon traditionnelle, est adaptée aux conditions climatiques locales telles que le vent et la neige.

Le revêtement mural en tôle trapézoïdale est l’option la plus fréquemment choisie par les clients de Pol-Plan. La bâche trapézoïdale peut être facilement retirée si nécessaire. Cette solution est bien appréciée par la société Recykl qui a installé une machine pour transformer les pneus usagés en granulés dans un chapiteau en tôle trapézoïdale. Le chapiteau a été rapidement érigé sur des pavés. La possibilité de surélever la bâche trapézoïdale au-dessus du sol pour créer un flux d’air supplémentaire s’est avérée bénéfique pour le fonctionnement de la ligne de production de granulés.

Les hangars industriels ont toujours un toit en toile PVC durable. Ceci est dû à des considérations légales. La bâche blanche de 670 g/m2 donne accès à la lumière naturelle pendant la journée, ce qui permet d’économiser sur l’éclairage. Une solution unique est le toit gonflable qui offre une meilleure isolation thermique et permet à la neige de glisser plus facilement. Il nécessite l’utilisation d’une pompe à air.  Cependant, un hangar isolé thermiquement avec des murs en panneaux de mousse de polyuréthane et un toit gonflable n’a pas une aussi bonne performance d’isolation que les bâtiments traditionnels. Un moyen beaucoup plus efficace de chauffer un tel bâtiment est d’utiliser des radiateurs à infrarouge qui ne chauffent pas l’air dans tout le volume intérieur.

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